無人值守變電站點(diǎn)亮港珠澳大橋 為大橋主體工程提供電力保障

自港珠澳大橋2017年12月31日晚舉行亮燈儀式后，伶仃洋上的“火龍”畫面霸占了微信朋友圈。2018年1月3日，記者從南方電網(wǎng)廣東珠海供電局獲悉，為大橋主體工程以及珠澳口岸提供電力保障的是該局投資建設(shè)的110千伏無人值守輸變電站。

作為港珠澳大橋的配套電源工程的110千伏人工島輸變電工程，位于珠澳口岸人工島西北角的珠海口岸市政配套區(qū)。記者獲悉，該變電站于2017年2月底開建，并于當(dāng)年11月16日正式建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，珠澳口岸人工島上形成220千伏吉大變電站至110千伏人工島變電站、220千伏拱北變電站至110千伏大橋?qū)Ｓ米冸娬?，?10千伏人工島變電站至110千伏大橋?qū)Ｓ谜鞠噙B的一個(gè)閉環(huán)回路，與珠海電網(wǎng)主網(wǎng)可靠連接。

鑒于港珠澳大橋人工島的特殊性和島上用電客戶的極端重要性，同時(shí)為了進(jìn)一步加強(qiáng)大橋供電可靠性，南方電網(wǎng)廣東珠海供電局克服人工島上電纜溝狹小，無法布置常規(guī)電纜中間接頭的難題，采用了先進(jìn)的“MMJ”電纜頭熔接技術(shù)，該技術(shù)具有長(zhǎng)期大電流運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。此外，珠海供電局還采用網(wǎng)絡(luò)備自投方式，解決公用站和專用站110千伏備自投無法滿足線路N-1問題，以最大程度提高供電可靠性。