記者8月31日從中國(guó)鐵路總公司了解到，暑運(yùn)期間，近6億人次坐火車出行。京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、絲綢之路沿線等鐵路出行客流大幅增加，北京、上海、廣州等多個(gè)重要鐵路樞紐幾乎滿負(fù)荷運(yùn)行。(新華社8月31日)

到今日零時(shí)止，為期兩個(gè)月持續(xù)62天中國(guó)鐵路暑運(yùn)圓滿收官。據(jù)悉，今年暑運(yùn)國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送旅客突破5.9億人次，創(chuàng)歷史新高，也就是中國(guó)有將近一半的人口“加入”了暑運(yùn)大軍。今年的暑運(yùn)到底有啥特別之處呢?為何能吸引如此巨大的客流?鐵路作為我國(guó)重要的交通運(yùn)輸方式之一，又將如何發(fā)揮“中流砥柱”作用，交出一份令人滿意的暑運(yùn)成績(jī)單呢?

客流大，客流增幅也大，暑運(yùn)對(duì)于鐵路部門(mén)的壓力并不比春運(yùn)小。今年的暑運(yùn)包含了學(xué)生、務(wù)工、探親、旅游、商務(wù)流等多重客流的疊加，各大鐵路樞紐均處于客流發(fā)送的高位運(yùn)行狀態(tài)。其中8月26日當(dāng)天，鐵路旅客發(fā)送量達(dá)1101.6萬(wàn)人次，比去年暑運(yùn)最高峰日多發(fā)送57.3萬(wàn)人次，打破歷年暑運(yùn)單日客流最高紀(jì)錄。巨大客流的背后除了是需求的不斷增長(zhǎng)，更是乘坐火車出行便利的體現(xiàn)。隨著國(guó)家鐵路建設(shè)的不斷完善，高鐵線路連接成網(wǎng)，購(gòu)票、取票便利，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，服務(wù)品質(zhì)并不亞于各大航空公司，相比較于坐落于城郊的機(jī)場(chǎng)，乘坐高鐵正成為越來(lái)越多人的出行首選。

客流范圍廣，各大鐵路局發(fā)送旅客量均大幅增長(zhǎng)，出現(xiàn)“百家爭(zhēng)鳴、百花齊放”的特點(diǎn)。中國(guó)高鐵“四縱四橫”全面打通，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)將東部、中部、西部和東北四大板塊全面連接，互聯(lián)互通的紅利正在加速釋放。寶蘭高鐵開(kāi)通后，從西安去往蘭州、西寧的客流量由1萬(wàn)人次陡增至2.3萬(wàn)人次左右，其8月12日旅客發(fā)送量達(dá)4.11萬(wàn)人次，創(chuàng)開(kāi)通以來(lái)最高紀(jì)錄。由此可見(jiàn)，中西部都存在著很大的客流需求，更加便捷、完善的高鐵網(wǎng)正有效地滿足著當(dāng)?shù)厝找娲蠓鲩L(zhǎng)的居民出行要求，也大大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、文化、貿(mào)易的交流，鐵路部門(mén)也正用實(shí)際行動(dòng)助力中西部區(qū)域發(fā)展。

環(huán)境整潔、服務(wù)完善、乘坐舒適、旅程溫馨，隨著“復(fù)興號(hào)”列車的擴(kuò)大開(kāi)行，中國(guó)高鐵以全新的面貌打破人們對(duì)傳統(tǒng)鐵路的認(rèn)識(shí)。中國(guó)高鐵乘坐環(huán)境早已告別過(guò)去人們對(duì)火車“臟亂差”的印象，高鐵運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，車廂明亮整潔，各種服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全，從筆者的感受角度而言，高鐵二等座乘坐舒適性比不亞于國(guó)內(nèi)小型客機(jī)經(jīng)濟(jì)艙。同時(shí)，高鐵互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)能讓旅途的餐食更具多樣性，也更能滿足旅客個(gè)性化的需求。

在筆者看來(lái)，中國(guó)鐵路能成為暑運(yùn)交通之“最”，除了暑運(yùn)客流的龐大的原因之外，還和其越來(lái)越完善，通達(dá)度更高鐵路網(wǎng)以及更為溫馨細(xì)膩的旅途服務(wù)是分不開(kāi)的，這也是鐵路出行成為首選的重要理由。中國(guó)鐵路也只有學(xué)會(huì)用“硬實(shí)力”+“軟實(shí)力”兩條腿走路，才能走得更穩(wěn)，走的更遠(yuǎn)。